Не нашли нужный текст?
Принимаем заказы через vk.com/tooday_ru
Надо исправить ошибки в вашем тексте?
Добавьте текст.
Deutsch / Немецкий язык > Themen: Verkehrsmittel (Транспорт)
Сочинение на немецком языке с переводом на русский.
Автор текста: Talala (специально для tooday.ru)
Thema: Autos in Deutschland damals und heute
Тема: Автомобили в Германии вчера и сегодня
Noch vor den Eisenbahnen gab es ein Dampfmobil. Es wurde 1796 gebaut. Dampfmobil hatte drei dicke Räder aus Holz und fuhr nur drei Kilometer pro Stunde. Für die Beförderung vom Menschen und Gütern war dieses Fahrzeug zu schwer und zu langsam.
Еще до существования железных дорог существовал «паромобиль». Он был построен в 1796. Паромобиль имел три колеса из дерева и проезжал только три километра в час. Для перевозки людей и грузов это транспортное средство был слишком тяжелым и медленным.
Die Entwicklung des Autos begann ernst, nach dem die deutsche Ingenieure Karl-Friedrich Benz und Gottlieb Daimler den Benzinmotor erfunden hatten. 1886 baute Benz das erste Auto mit Benzinmotor. Auto hatte wieder drei Reifen und fuhr mit der Geschwindigkeit schon 13 Kilometern in die Stunde. Ein Jahr später stellte Daimler sein Auto vor. Ein weniger bekannter Autobauer war Friedrich Lutzmann. Lutzmann war ein Patentinhaber von „System Lutzmann“. Erste 65 Lutzmannautos hatten Geschwindigkeit sogar 20 Kilometern in die Stunde!
Развитие автомобилей началось тогда, когда немецкие инженеры Карл Фридрих Бенц и Готтлиб Даймлер открыли бензиновый мотор. В 1886 году Бенц построил первый автомобиль с бензиновым мотором. Автомобиль снова имел три колеса и ехал со скоростью уже 13 километров в час. Годом позднее Даймлер тоже представил свой автомобиль. Менее известным автостроителем был и Фридрих Луцман. Луцман был владельцем патента «система Луцмана». Первые 65 автомобилей Луцмана имели скорость даже 20 километров в час!
Die neuen Automobile begeisterte in vielen Ländern Techniker, Schlosser und Ingenieure. Bald schon kam es zum Wettstreit, wer die besten Autos bauen konnte. Der Fiat aus dem Jahr 1899 bereits vier Räder mit Gummireifen und konnte vier Personen befördern. Der 1903 in Amerika gebaute Cadillac gehörte zu den beliebten Autos. Der Mercedes aus Jahr 1904 hatte zwar ein Dach, aber noch keine Frontscheibe. Das steuern der erste Autos war nicht leicht. Der Motor musste mit einer Kurbel angeworfen werden, und der Schalthebel war außerdem am Wagen angebracht.
Новые автомобили во многих странах привели в восторг техников, слесарей и инженеров. И скоро началось состязание в том, кто может построить лучший автомобиль. Фиат 1899 года имел уже четыре колеса с резиновыми покрышками и мог перевозить четыре человека. Кадиллак, построенный в Америке в 1903 году, принадлежал к самым любимым автомобилям. Мерседес 1904 года имел уже даже крышу, но еще не имел ветровое стекло. Управлять первыми автомобилями было непросто. Мотор нужно было заводить коленчатой рукояткой, и рычаг переключателя нужно был установлен на машине.
Die ersten Autos wurden einzeln und auf Bestellung gefertigt. Nur reiche Leute konnten sich das leisten. Häufig beschäftigte sie einen Chauffeur, der den Wagen steuerte. Er brauchte viel technisches Wissen, denn es gab häufig Pannen. Aber schon bald wurden die Autos einfacher in Bedingung, sicherer und wetterfest.
Первые автомобили изготовлялись поштучно и на заказ. Только богатые люди могли себе это позволить. Часто для управления автомобилем они нанимали шофера. Ему требовалось много технических знаний, потому что поломки случались часто. Но скоро машины стали проще в обслуживании, надежнее и устойчивы к погоде.
Während sich der Fahrer 1907 gebauter Napier noch mit Lederkleidung und Brille gegen Wind, Schmutz und Wetter schützen musste, waren sie Insassen des „Laubfrosch“ von 1924 bereit durch Frontscheibe und Dach geschützt. Seitlich war das Auto noch offen. Der Opel Olympia aus Jahr 1935 war dann rundum geschlossen. Der Opel „Laubfrosch“ war das erste Auto, das in Deutschland nicht mehr einzelnen Stück für Stück, sondern am Fließband in großer Serie hergestellt wurde.
В то время как водитель Напье, построенного в 1907 году еще должен был защищать себя от ветра, грязи и погоды, пассажиры «лягушки» 1924 года выпуска были уже защищены ветровым стеклом и крышей. По бокам автомобиль еще оставался открытым. Опель Олимпия 1935 года был уже закрыт со всех сторон. Опель «лягушка» был первым в Германии автомобилем, который больше не изготовлялся поштучно, а производился большими сериями на конвейере.
Bald wollten viele Leute ein Auto haben. Als besonderes preiswertes Model wurde der Opel P4 vor dem Krieg gebaut. Er kostete nur 1400 Mark. Nach dem Krieg gab es viel kleines Autos für wenig Geld. Zu den beliebtesten gehörte der VW Käfer. Es wurde im Laufe der Jahre vielfach verbessert, beheilt aber seine Grundform. Wer bequem oder sportlich fahren wollte, konnte sich geräumige Limousinen oder flotte Sportwagen kaufen.
И вскоре, многие люди захотели иметь автомобиль. Такой особенно доступной моделью и стал перед войной Опель 4Р. Он стоил всего 1400 марок. После войны стало уже много небольших автомобилей за небольшие деньги. К таким любимым моделям относился и Фольксваген «жук». С годами он был многократно улучшен, но сохранил свою форму. Те, кто хотел ехать удобно или спортивно могли купить себе просторный лимузин или быстрый спортивный автомобиль.
Heute haben Deutsche so viel Autos, dass der Platz auf den Straßen kaum ausgereicht. Die Hersteller bieten deshalb Autos an, die außen möglich klein sind und trotzdem genügend Rau bieten. Außerdem achten sie darauf, dass die Autos nur wenig Kraftstoff brauchen. Deshalb müssen die Karosserien „windschnittig“ sein. Die Autos werden dadurch einander immer ähnlicher.
Сегодня в Германии так много машин, что уже практически нет места для парковки. Потому производители предлагают автомобили, которые малы настолько, насколько это возможно, но тем не менее предлагают достаточно пространства. Помимо этого обращают внимание, насколько автомобиль требует мало топлива. Потому корпуса должны быть обтекаемыми. Автомобили тем самым становятся все более похожими друг на друга.
Heute der Weg von Planung bis zu Herstellung eines Autos ist sehr lang. Zuerst werden Autoentwurfen gezeichnet. Von besten werden kleine Modelle gefertigt. Die Techniker und Ingenieure entscheiden nun, welche Motoren, Getriebe oder Fahrwerke verwenden werden sollen. Zum Schluss werden Prototypen von Hand gefertigt. Das sind Muster für geplante Autotyps. Neue Autos müssen auf ihre Tauglichkeit geprüft werden, bevor sie am Fliessband in großer Stückzahl hergestellt werden. Die Automobilfabriken haben dafür Teststrecken und Prüfstände eingerichtet.
Сегодня путь от планирования и до создания автомобиля очень длинный. Вначале будут созданы эскизы автомобилей. Лучшие будут изготовлены как модели. Техники и инженеры решат, какие моторы, приводы и ходовые части должны быть в них использованы. Под конец прототипы будут изготовлены вручную. Это образцы для запланированных типов автомобилей. Прежде чем будет изготовляться серийно на конвейере, его испытают на пригодность. Для чего автозаводы имеют испытательные полигоны и стенды.
Wichtiger als Geschwindigkeit ist die Sicherheit, die ein Auto bietet. Die Autos haben deshalb einen besonderes stabilen Stahlrahmen für den Fahrgastraum, der bei einem Unfall nicht völlig zusammengedrückt werden kann. Dies soll helfen, die Fahrzeuginsassen vor Verletzung zu schützen. Bevor ein neues Auto produziert wird, werden auch Unfalltests durchgeführt. Anstelle von Menschen sitzen in diesem Auto nur Puppen, an denen viele Messgeräte befestigt sind. So können die Ingenieure ermitteln, an welche Stelle das Auto noch verbessert werden kann.
Важнее скорости – предлагаемая автомобилем безопасность. Потому автомобили имеют особенно стабильные стальные каркасы для пассажирских пространств, которые при аварии не будут полностью сминаться, что должно помочь защитить сидящих в машине от ранений. Перед тем как новый автомобиль начнет выпускаться серийно, его протестируют на устойчивость в авариях. Вместо людей в автомобиль посадят куклы и закрепят на них много измерительных приборов. Таким образом, инженеры определят, в каких еще местах автомобиль может быть усовершенствован.
Die Autos werden für Beruf und Freizeit genutzt. Besonders in der Urlaubszeiten sind viele Straßen überfüllt, es kommt zum Stau. Auf das Auto will aber deshalb keiner verzichten.
Автомобили стали использоваться в работе и в свободное время. Многие улицы особенно переполнены во время отпусков и это приводит к пробкам. Но отказываться от автомобиля никто не собирается.
Die vielen Autos auf unseren Straßen sind zu einem großen Umweltproblem geworden. Auspuffgase und Lärm bedrohen Menschen und Natur. Die Automobilbauer bemühen sich deshalb, sparsame Autos zu entwickeln, die Auspuffgase zu reinigen und die Fahrzeuge leise zu machen.
Так много автомобилей на наших улицах приводит одной большой проблеме окружающей среды. Выхлопные газы и шум создают угрозу для людей и для природы. Потому автостроители озабочены тем, как разработать экономичные автомобили, чтобы выхлопные газы очищались, а транспорт стал тише.
Ein weiterer Versuch sind Elektroautos, die leise und ohne Abgas fahren. Ihr Einsatz beschränkt sich jetzt auf die Städte. Es müssen noch die Batterie entwickelt werden, die Energie auf für lange Strecken speichern können.
Дальнейшая попытка – сделать электромобиль, который ездит тихо и без выхлопов. Их применение ограничено сейчас городами. Еще должны быть разработаны батареи, способные запасать энергию для длинных отрезков пути.
Die neuste Entwicklung sind die Solarmobils, die durch nur Energie der Sonne aufgetrieben werden. Viele Solarzellen auf der Oberfläche des Fahrzeugs wandeln die Sonnenstrahlen im Strom um, mit dem ein Elektromotor betrieben wird. Welche Bedeutung dieser Antrieb bedeuten wird, lässt sich jetzt noch sich nicht sagen
Новейшая разработка – солярный автомобиль, приводимый в движение энергией солнца. Множество солярных ячеек на внешней поверхности автомобиля преобразуют солнечные лучи в электрический ток, чтобы привести в движение электромотор. Какое значение будет иметь такая тяга в дальнейшем, сказать пока нельзя.
Текст на немецком языке с переводом на русский язык «Автомобили в Германии вчера и сегодня (Autos in Deutschland damals und heute)» по теме «Verkehrsmittel / Транспорт» является авторским сочинением пользователя Talala. Будем благодарны, если вы укажите на обнаруженные ошибки в тексте. Автор текста несогласный с исправлениями тоже может высказать свое мнение.
*

Fehler korrigieren / Исправление ошибок:

Выделить ошибку